Concession Mercedes-Benz
Le système de murs de soutènement Vertica Stone Cut® a aidé un concessionnaire Mercedes en Pennsylvanie à créer un stationnement supplémentaire qui maximisait l’espace, en utilisant un produit attrayant correspondant à sa marque haut de gamme.
Chaque projet commence avec un but
Mercedes-Benz de Fort Washington cherchait un mur de soutènement pour transformer une pente inutilisable de 30 pieds de haut en une zone de stationnement de 40 pieds à niveau.
Un mur de soutènement massif devait être construit sur un petit site, qui était auparavant un site d’enfouissement. Le projet nécessitait une conception complexe incluant l’utilisation de sols importés, ainsi que l’installation d’un bassin souterrain de rétention d’eau, d’une conduite de gaz enterrée et d’une sortie de suppression d’eau.
La solution
Résoudre pour le style, la fonction et la durabilité
L’empreinte limitée du site nécessitait un mur de soutènement avec un minimum de pâte, ce qui a amené l’équipe à choisir le système de mur de soutènement Vertica Stone Cut® avec une batte de 2°. Ce profil quasi vertical permettait de maximiser l’espace utilisable tout en respectant les exigences de conception et de sécurité.
« Concevoir un mur de soutènement de 30 pieds de haut est un défi », a déclaré Bart Shippee de Shippee Engineering, Inc. « Le manque d’espace a ajouté à la complexité, car le propriétaire voulait utiliser chaque centimètre pour le stationnement. La plupart des options de murs de soutènement avaient une batte de 7°, mais le système Vertica® est de 2°, ce qui nous a permis de concevoir la clôture et l’aménagement paysager tout en gagnant au moins trois pieds d’espace de stationnement supplémentaire. C’était incroyablement important pour le propriétaire. »
Après les fouilles, les équipes ont retiré de vieilles pièces de voitures et matériaux de construction de l’ancien site d’enfouissement et transporté plus de 1 000 charges triaxles de pierre modifiée de 3/4 de pouce provenant d’une carrière locale. L’utilisation d’agrégats propres et traités était essentielle pour un mur de cette hauteur, car elle minimisait les mouvements post-construction et réduisait la pression hydrostatique dans la zone renforcée. Franklin Construction a excavé neuf pieds de matériau sur place le long d’un sentier de 30 mètres et l’a remplacé par des pierres concassées pour établir une base stable.
D’autres défis du site comprenaient un bassin souterrain de rétention d’eau nécessitant une colonne de drainage arrière située à 20 pieds derrière la face du mur, à l’extérieur de la zone de renforcement géosynthétique. Une conduite de gaz existante devant le mur ajoutait encore plus de complexité, ce qui a entraîné une analyse des contraintes et l’enterrement de la courbe de base, à quatre rangées de profondeur, pour transférer les charges loin de la ligne. L’installation d’une conduite sèche en acier galvanisé s’étendant à 80 pieds derrière la face du mur a nécessité une coordination minutieuse, Franklin Construction faisant passer le tuyau à travers le site et le posant dans du béton à l’extérieur de la zone de renforcement.
Le résultat
Une impression durable :
La transformation finale
Le mur de soutènement achevé a permis à Mercedes-Benz de Fort Washington de disposer de plus d’espaces de stationnement, tout en agissant comme un atout pour le site. En plus de répondre aux exigences du propriétaire d’utiliser chaque pied d’espace disponible, le système Vertica Stone Cut présente une apparence naturelle dans une couleur complémentaire. Des clôtures attrayantes et un aménagement paysager professionnel complètent le site.
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