Normes ADA pour la conception accessible
Les Lignes directrices d’accessibilité de l’ADA de 2010 précisent les exigences de conception pour l’accessibilité aux bâtiments et aux sites par les personnes en situation de handicap. Les sections suivantes expliquent comment les pavés et dalles Belgard® peuvent être utilisés pour respecter les directives de l’ADA.
Qu’est-ce qui rend un pavé conforme à l’ADA?
Plusieurs sections de la loi ADA influencent la conception des pavés. Nos gammes commerciales de pavés d’avertissement détectables et de pavés tronqués en briques et béton à dôme tronqué sont conformes aux sections applicables ci-dessous.
Section 302.1 – Les surfaces du sol et du sol doivent être stables, fermes et antidérapantes
La méthode d’essai utilise un dispositif tribomètre BOT 3000E. Les pavés à finition lisse Belgard répondent aux critères d’acceptation de ≥ 0,42.

Testeur universel de passerelle BOT-3000 –
Tribomètre numérique –
Pavé typique de Belgard –
Valeurs DCOF humides de 0,6 à 0,75
Section 302.3 – Les ouvertures dans les surfaces du sol et du sol ne doivent pas permettre le passage d’une sphère de plus de 1/2 pouce (13 mm) de diamètre
La taille d’ouverture optimale pour les agrégats de joints perméables est de 3/8 de pouce (10 mm), ce qui est en dessous du seuil d’ouverture selon l’ADA.


Section 705 – Les avertissements détectables doivent consister en dômes tronqués et doivent se conformer à l’article 705

Section 705 (suite)
Les pavés d’avertissement détectables sont essentiels à l’accessibilité piétonne et sont mesurés par des tests de valeur de réflectance lumineuse (LRV) pour assurer la conformité aux pavés de l’ADA. Des tests de valeur de réflectance lumineuse (LRV) ont été effectués sur certaines couleurs de pavés Belgard afin de déterminer quelles paires offrent le contraste visuel requis.
Les résultats des tests sont résumés dans le tableau adjacent.

Autres facteurs de conception accessibles des pavés
Bien que cela ne soit pas abordé dans les lignes directrices d’accessibilité de l’ADA, des recherches de l’industrie ont été menées concernant la rugosité du trottoir et le confort d’utilisation des fauteuils roulants. Des recherches de 2018 ont révélé que les pavés à microchanfreins (largeur nominale de 3 mm) et les largeurs de joints recommandées par l’industrie, ainsi que les pavés lisses ou à faible profil, ne causaient pas d’inconfort en fauteuil roulant.
La plupart des pavés, dalles et planches Belgard peuvent être utilisés dans les applications d’accès piétonnier en fauteuil roulant.

« Des chanfreins de 2 mm seraient acceptables pour tout trajet emprunté par des personnes en fauteuil roulant. »
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